- Vo vašom košíku nie sú žiadne ďalšie položky
- Doručenie Zdarma!
- Spolu 0,00 €
Značka: REVELL
Barva Revell akrylová - 36117: matná africká hnědá (africa brown mat)
Vodou ředitelné barvičky pro modely - 18 ml
Značka: REVELL
Barva Revell akrylová - 36108: matná černá (black mat)
Vodou ředitelné barvičky pro modely - 18 ml
Značka: Günther GmbH & Co.
Bumerang WEGA pro dětskou párty
WEGA - BOOMERANG pro děti či dětské párty
Hadica tlaková opletaná s rýchlospojkou BD-30 1,8m G1/8" - G1/8"
Hadica tlaková opletaná s rýchlospojkou BD-30 1,8m G1/8" - G1/8"
Informace o originálu:
I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska.
Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena.
Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin!
Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí.
Barevné schéma (Potřebné barvy):
A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242
B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249
Detaily modelu:
Měřítko: 1:48
Počet dílů: 158
Délka: 22,9 mm
Rozpětí křídel: 28,8 mm
Obtížnost: 3
Body Flying Hours: 3
Doporučeno pro děti od 8 let.
Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Značka: ACADEMY
Model Kit letadlo 12323 - USN F-4J VF-102 Diamondbacks (1:48)
Model letadla ke slepení
Značka: ZVEZDA
Model Kit letadlo 7034 - Beriev Be-200 Amphibious Aircraft (1:144)
Model letadla ke slepení. Velikost: 23 cm; počet dílků: 60
Značka: REVELL
Plastic ModelKit vrtulník 04939 - EC135 Nederlandse Trauma Helicopter (1:72)
Model vrtulníku ke slepení
Značka: REVELL
Plastic ModelKit letadlo 04283 - B-17G Flying Fortress (1:72)
Model letadla ke slepení.
Značka: REVELL
Plastic ModelKit letadlo 03892 - Tornado GR Mk. 1 RAF "Gulf War" (1:32)
Model letadla ke slepení
Značka: AIRFIX
Classic Kit VINTAGE letadlo A03012V - Handley Page Jetstream (1:72)
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 20 cm. Balení obsahuje: 94 dílků ke slepení.
Značka: REVELL
Plastic ModelKit letadlo 03847 - F/A-18F Super Hornet (1:32)
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 57,3 cm. Balení obsahuje: 257 dílků ke slepení.
Značka: AIRFIX
Classic Kit letadlo A05139 - Supermarine Spitfire MkXIV Civilian Schemes (1:48)
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 20,6 cm. Balení obsahuje: 118 dílků ke slepení.
Značka: AIRFIX
Classic Kit letadlo A00501 - Top Gun Jester's A-4 Skyhawk (1:72)
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 17,8 cm. Balení obsahuje: 75 dílků ke slepení.